Hydroplane Quebec

Nous espérons que cet article est le premier d’une longue série pour la classe H-350 . Même si je ne connais pas tous les proprios. , conducteurs et les amateurs de cette classe en particulier , je pense qu’avec l’aide de tous , nous pourrons faire quelque chose de bien . Il y a un commencement a tout . Je sais que beaucoup d’entre vous lisez déja ma chronique Nouvelles de GP et j’ai souvent dit que la classe H-350 sera la plus compétitive de la série ACHA .

La classe GP est la plus rapide , bruyante et sera toujours la pièce maitresse de l’ACHA mais vous verrez qu’avec 24 embarcations H-350 avec des moteurs performants conduites par des pilotes chevronnés , de 15 a 20 conducteurs auront la chance de gagner la finale à chaque week-end . Notre compagnie vient juste de mettre le moteur 305 modifié de Bill Vielhauer sur un dyno. pour un résultat de 328 chevaux-vapeur , soit seulement 20 forces de moins qu’un moteur 350 . Je serais très surpris qu’un 305 mod. ne gagne aucune course cette saison . Souvenez vous qu’un nouveau moteur complet 350 avec un bloc Dart vous coutera environ entre 6,000 et 8,000 dépendant du constructeur et si vous prenez un moteur 5 L. et que vous y ajoutiez le kit pour le modifier , ça vous coutera moins de 1,500 . Que vous alliez d’un coté ou de l’autre , le proprio. et son équipe auront à choisir les bons ajustements et les bonnes hélices .
Je suis très impressionné par la qualité des conducteurs et la classe H-350 sera celle à laquelle la majorité des pilotes voudront participer . Les Pat. Haworth , Norm. Ensbury , Derec Smith , Bert Henderson , Kelly Shane , Marc Lecompte , Joe Sovie , J-P Morin , Jonathan Abbott , Samuel Pagé-Morin et autres sans oublier Claude Bergeron , Jean-Guy Leboeuf ainsi que Jamie Auld qui lui aussi a un nouveau bateau en commande . Une rumeur veut que Brandon Kennedy conduise aussi en H-350 mais pour qui ?>

Les arbitres , inspecteurs et juges de tournants en auront plein les bras avec la vive compétition attendue . J’ai déjà vu les bateaux de quelques équipes et les peintures et uniformes sont sublimes .
Les gars de GP n’ont qu’à bien se tenir pour ne pas se faire voler leurs places . En terminant , pardonnez moi de ne pas avoir parlé de vous avant mais je ne vous connais que peu . J’espère que dans les prochaines semaines , chacun d’entre vous allez me contacter en personne ou J-P Poulin, Art Smith ou Marc Perrier pour nous informer des nouvelles de votre équipe ou encore pour ajouter au fameux monde des rumeurs .

D’ici la , soyez prudent .
Huey

La direction de l’ACHA désire rappeler à ses membre que le 2e paiement de leur « membership » doit être effectuer au plus tard le 1er mars. Si vous avez une problématique avec la date vous pouvez rejoindre Michel Poirier au 450-371-6144 poste 223.

1.5 litres 700 $
2.5 litres 800 $
Hydro 350 900 $
Grand Prix 1000 $

Nous sommes heureux d’annoncer que la Orange Cup sera diffusée sur Hydroplane Québec en direct de Lakeland, en Floride. Nous serons en direct les 3 et 4 mars prochain. L’heure du début des courses est 11h le samedi et midi le dimanche. La course se tiendra sur le magnifique Lac Hollingsworth avec un parcours de 1 Mile pour les catégories Inboards et 3/4 Mile pour les bateaux tunnels.  Pour vous donner un aperçu, regardez la vidéo produite suite à l’événement de l’année dernière:

Les classes Inboards aux programme sont les 2.5L Modifiés, 5 Litres, 2.5L Stock, 1 Litre modifié, Jersey Speed Skiff, K Racing Runabout et les Pro Stock.  Les classes Outboards ont les SST120, SST60, SST45, Formule 150, Super Sport, Mod U et AXR.  Pour plus d’information, voyez le site web de l’APBA.

Une séance de testing est prévue le vendredi, mais elle ne sera pas diffusée en direct sur Hydroplane Québec.

Juste avant les dernières Régates de Valleyfield, Frédéric Couturier a pris possession du CT-15.  Il avait alors été décidé que le nom et le numéro du bateau ne changerait pas d’ici la fin de la saison.  Cette saison, le CT-15 Trimax, fait peau neuve.  L’équipe de Couturier s’appellera dorénavant le Hydroid et portera le numéro CT-313.  Pourquoi 313?  Questionné à ce sujet, la compagne de Couturier, Alexe Pilon y est allée de l’explication suivante : «Frédéric a toujours aimé le 13.  Mais comme le 13 est déjà utilisé et qu’il voulait avoir un numéro jamais utilisé par personne, Frédéric a opté pour le 313.  Quant aux nouvelles couleurs du CT-313, rien n’est encore décidé.  Alexe Pilon travaille présentement sur un design qui selon elle n’a jamais été fait avant.

Les préparations vont bon train dans le camp du Hydroid.  Le gros du sablage fait.  Le dessous du bateau est terminé, et la couche d’apprêt (primer) a été mise sur le dessus.  Aux dires de Pilon, la carlingue est pratiquement terminée : «Notre nouvelle carlingue a besoin d’encore un peu de sablage et de fiberglass, mais c’est presque fini! »  Il sera intéressant de voir de quoi aura l’air cette nouvelle pièce sur le bateau. «La carlingue, on l’a fait nous même à partir d’une autre carlingue et de notre ancienne, encore là, personne n’aura vu de carlingue comme ça! » de dire celle qui fera ses débuts comme pilote lors de la journée du vendredi aux 74^e Régates de Valleyfield en juillet prochain.

Selon Alexe Pilon,  l’embarcation devrait être prête d’ici un mois et ils s’attaqueront ensuite à la nouvelle embarcation ainsi qu’à la remorque de Paul Barber qui a fait l’acquisition du E-1 Peters and May de la famille Weber.

En terminant, l’équipe CT-313 Hydroid veut remercier les commanditaires ainsi que les personnes suivantes : Alexe Airbrush, Spike, PPG Canada et Bellerive Soudure ainsi que les équipes du Black Falcon Racing et Almost Famous (Dave Kidd et Paul Barber).

L’équipe d’Hydroplane Québec souhaite bonne chance à l’équipe du CT-313 Hydroid pour la prochaine saison.

Le DVD des Régates de Webster tenues les 17 et 18 septembre dernier est maintenant disponible au montant de 30$ plus frais de manutention si nécessaire.  Ce DVD contient les 35 courses de la fin de semaine dans les classes 1.5 Litre 2.5L Stock, 5 Litres, Hydro350, et Grand Prix.

Des copies Blu-Ray sont également disponibles au montant de 50$ plus frais de manutentions si nécessaire.

Aussi disponible, les DVD de classe.

Hydro350 (1 disque) : 15$

5 Litres (1 disque) : 15$

2.5L Stock (1 disque) : 20$

1.5 Litre (1 disque) : 15$

Pour commander, communiquer avec Jean-Philippe Poulin à l’adresse suivante: jppoulin@hydroplanequebec.com