Hydroplane Quebec

Ce week-end de 2010 Clarksville Hydroplane Challenge à Clarksville, VA. Hydroplane Québec sera la course en direct sur le Web à partir de Buggs Island Lake / John H. Kerr réservoir. La course à la fois intérieur et extérieur hydravions et runabouts. Vous pouvez trouver plus d’informations sur le site de la course. Racing devrait débuter vers 10 heures samedi et le dimanche, vous voyez là.

Champion canadien en classe 2,5 litres

Nicolas Rousse fait les choses en grand

En remportant sa première victoire en carrière dans une finale, le conducteur de L’Oiseau bleu CS-225 s’est assuré du même coup du championnat canadien des points et du titre nord-américain de la classe 2,5 litres.

Le coureur de 2e année a fait les choses en grand pour clore le programme de compétitions en dominant la course ultime de bout en bout pour succéder à Marc Théorêt en tant que champion de l’Association canadienne d’hydroplanes (ACHA). Le pilote campivallensien a devancé au fil d’arrivée celui qui le pourchassait au classement cumulatif, Rob Stevenson, au volant du Wet Spot CS-10. Thomas Diabo (CS-20), Marco Poirier (CS-33), qui avait également le titre dans sa mire, Thomas Vielhauer (S-11), Bobby King (S-242) et Sylvain Maheu (CS-19), pénalisé pour avoir été trop anxieux au départ, ont occupé les positions subséquentes.

La tension, palpable tout au long du week-end, a atteint son paroxisme en finale. Nicolas Rousse détenait une mince avance de 5 points sur Rob Stevenson et de 6 points sur Marco Poirier au déclenchement du coup de canon de 5 minutes. L’ex-champion de motocross a pris un départ à la perfection et seul Sylvain Maheu, qui avait sauté le gun, s’est trouvé devant lui pendant une partie de l’épreuve. Rousse a tenu bon jusqu’à la fin, l’emportant à la vitesse moyenne (non officielle) de 111,5 km/h devant Rob Stevenson à 109,9 km/h. Marco Poirier, qui avait décelé une fissure sur la tête de son moteur, a dû se contenter de la 4e place.

Nicolas Rousse a célébré sa conquête en faisant virevolter son embarcation à la façon un pilote de NASCAR avant de culminer son beigne par un back flip dans les eaux du fleuve Saint-Laurent. Il a vite été rejoint par deux de ses coéquipiers qui ont nagé jusqu’au bateau pour fêter avec lui. Le champion et ses acolytes étaient aux oiseaux… bleus.

Nicolas Rousse, à bord de «L’Oiseau bleu» CS-225, s’est assuré du championnat canadien de la classe 2,5 litres en remportant la finale aux 4e Régates de Beauharnois. (Photo: Pierre Langevin)

Le paternel, Denis Rousse, était lui aussi un homme heureux mais il a tenu à souligner en entrevue que son fils pouvait dire merci à Donald Leduc. Nicolas aurait probablement perdu son championnat si ce n’avait été de l’embardée dont le pilote Donald Leduc a été précédemment victime à bord du Cannonball CS-48.

La pression avait fait son œuvre lors du premier départ alors que Rousse s’est stationné trop rapidement lors de la préparation de course. Il a raté son départ et s’est retrouvé en 5e position pendant que Rob Stevenson bataillait pour la tête avec Thomas Vielhauer. L’envolée à 360 degrés de Donald Leduc a causé l’arrêt immédiat de l’épreuve au grand soulagement du meneur au classement. Nicolas a obtenu une 2e chance, il ne l’a pas manqué et la suite fait maintenant partie de l’histoire.

Le nouveau champion de la classe 2,5 litres a célébré sa conquête en compagnie des membres de son équipe.  (Photo: Pierre Langevin)

Il y avait pas moins de 21 participants dans la classe 2,5 litres dont l’un des favoris, Eric Langevin, qui a vu sa série de victoires consécutives s’arrêter à trois lorsque son Long Shot CS-12 s’est immobilisé avant la prise 1 de la finale.

Un total de 67 bateaux étaient inscrits et en Pro Stock, Dale Hernandez Jr. (PS-4) a eu le meilleur sur Dominic Cournoyer (PS-100), Brian Goodwin (PS-391), le nouveau champion Hugh Monahan (PS-163), Jonathan Frenière (PS-99) et Eric Hahn (PS-555), qui écopé d’une pénalité.

Dans la classe 1,5 litres, Brandon Kennedy (T-1) a fait un pas de plus vers le Hall of champions américain en gagnant le titre nord-américain devant Jonathan Abbott (CT-10), qui en était à sa dernière course de faire le saut en 5 litres. Steve Armstrong (CT-11), Mathieu Lemelin (CT-7), Alexis Weber (T-10), John Shaw (T-125), André Bergeron (CT-18) et Kevin Smith (T-26) ont suivi à l’arrivée.

Propeller Septembre 2010

Lors des dernières Régates de Valleyfield, les Production RPM ont tourné un épisode de l’émission HP diffusé à V.  Cette émission sur les régates et l’essai d’une motomarine sera diffusée le dimanche matin 12 septembre prochain à 11 :00 et sera rediffusée (en reprise) le samedi suivant soit le 18 septembre à 11 :00 également sur les ondes de V (ancien TQS).